De seneste sæsoner har 1600 Challenge og Super Cup ved mange lejligheder delt asfalten mellem sig. Samarbejdet har fungeret godt både på og udenfor banerne, og derfor var det en oplagt mulighed at slå klasserne sammen til én og dermed sikre større felter og et bedre produkt for både kørere og motorsportsfans.
Sammenlægningen blev godkendt på generalforsamling i begge klasser den 8. december, hvor også et nyt teknisk reglement blev fremlagt. Dette afventer endelig godkendelse.
Fire klasser giver tæt og fair race
Fremover vil Touring Car Championship Denmark (TCCD) være inddelt i fire underkategorier, som skal gøre det muligt for flere enten at indsætte en bil direkte i klassen, eller foretage få modifikationer for at have en konkurrencedygtig bil:
BASIC er for tidligere 1600 Challenge-biler, dog med følgende ændringer:
OE kompatible reservedele er tilladt Køling til bremser er fri, der må laves huller i kofanger, i samme størrelse som slangediameter
Oliekøler tilladt Ladetryk er frit – både op og ned
Udgangspunkt vægt/effekt: sug 8,25 kg/HK – tryk 8,5 kg/HK
Hjul / dæk – max 17”
Åben BOP i 2025
BASIC PLUS er tiltænkt tidligere 2000ccm biler, med følgende reglementsændringer:
Samme som BASIC (2000), dog med følgende tilføjelser:
Udgangspunkt vægt/effekt: sug 5,9 kg/HK – tryk 6,3 kg/HK
Hjul / dæk – max 17”
Bremser må skiftes til største mulige koncernbremser inden for samme bilmærke
Åben BOP i 2025
LIGHT tilsvarer det nuværende SuperCup 200-reglement, med følgende tilføjelser:
Biler med op til 3,0L (hvis bil er over 2,5L – skal vægt/effekt være som turbo)
Ikke længere 200HK som max-effekt – men alene vægt/effekt.
Hjul / dæk – max 18” – max dækbredde 250
EVOLUTION er lavet med udgangspunkt i det nuværende SuperCup-reglement med følgende tilføjelser:
Biler med op til 3,2L – hvis bil er over 2,5L skal vægt/effekt være som turbo
Hjul / dæk – max 18” – max dækbredde 250
Med det nye tekniske reglement er hensigten, at der gøres plads til deltagere og biler, som hidtil har haft svært ved at finde en klasse, de kunne være konkurrencedygtige i.
5-6. april
Sturup Raceway
17-18. maj
Padborg Park Historisk Weekend
7-8. juni
Ring Djursland
16-17. august
Ring Djursland
27-28. september
FDM Jyllandsringen
4-5. oktober
Padborg Park
Formand
Brian Johannesen
johannesenbrian@gmail.com
Kasserer & klasserepræsentant:
Preben Jørgensen
preben@vital-it.dk
Claus Voetmann
nsautoclaus@gmail.com
Jørn Støvring
bsp-biler@hotmail.com
Jeff Nigel Lyngø-Grosen
jeff@lyngo.dk
Suppleant:
Tino Vang Jørgensen
info@svejsebussen.dk